Il Museo Marítimo de Barcelona (MMB) contiene una gran colección de objetos y artefactos que nos permiten comprender la larga relación de la ciudad catalana con el mar. Ubicado dentro del enorme complejo de laReal Arsenal (en catalán Drassanes Reals, en español Atarazanas Reales) en la zona del Puerto Viejo (en catalán Port Vell), contiene una gran colección de objetos y artefactos relacionados con el mar, incluidos algunos barcos históricos. Reabierto después de una larga restauración de los edificios del Arsenale en 2013, aún se encuentra en proceso de reorganización, para permitir la disposición final de su colección permanente a principios de 2021.
Historia del Royal Arsenal
El Real Arsenal, es decir, las Drassanes, es uno de los complejos arquitectónicos gótico más importante de Barcelona. Dada su función particular, representa un testimonio único de una actividad manufacturera fundamental para la economía de la ciudad: aquí se construyeron la mayoría de los buques de guerra de la corona aragonesa, que extendieron sus dominios hasta Italia. El sur de Italia, enfrentándose en varias ocasiones con las repúblicas marítimas italianas, especialmente con Génova, con la que competía por el dominio del Mediterráneo Occidental, así como con el Imperio Otomano. Recientemente restaurado, el conjunto solo merece una visita por su extraordinaria importancia histórica y arquitectónica.
Los orígenes medievales y la época gótica
El Museo Marítimo de Barcelona está ubicado en el Real Arsenal, en el paseo marítimo de la ciudad en el puerto viejo, a los pies de Montjuïc. Al igual que el de Venecia, el arsenal de Barcelona se construyó para la producción y mantenimiento de galeras y otros buques de guerra al servicio de la corona de Aragón. Los edificios fueron creados a partir de Rey Pedro III el Grande a finales del siglo XIII, con el fin de disponer de un espacio dedicado a la construcción y mantenimiento de galeras al servicio exclusivo de la corona. El primer conjunto consistió en un edificio rectangular, sin techado, rodeado por un muro protector y abierto al mar, con cuatro torres en las esquinas.
A mediados del siglo XIV, el rey Pedro IV el Ceremonioso ordenó la construcción dentro del recinto de un primer edificio formado por una serie de columnas y arcos de menor tamaño que el edificio actual. Hacia finales de siglo el mismo monarca decidió sustituir ese primer edificio por dos estructuras de mayor tamaño, de las que se aprecian algunos pilares en la fachada principal, separados por un patio central.
A mediados del siglo XV se añadió un nuevo edificio al conjunto: el Tienda nueva de la Diputación General, un depósito que podría contener materiales, herramientas y madera destinados a la construcción de las nuevas galeras, y que aún se conserva intacto. El depósito representa un edificio único en su tipo, siendo uno de los ejemplos de arquitectura gótica mejor conservados de toda Europa.
Desde el Renacimiento hasta nuestros días
El cuerpo central del edificio se construyó a partir de la segunda mitad del siglo XVI: sus ocho naves se ubican sobre el edificio medieval, como se ha podido descubrir durante los últimos estudios arqueológicos.
La última gran intervención arquitectónica consistió en la unión de las dos naves centrales para construir la Grada Mayor, durante las primeras décadas del siglo XVIII, donde ahora es posible contemplar la reproducción de la Real Galera de Don Giovanni d'Austria.
El conjunto de edificios del Real Arsenal de Barcelona ha sido fortificado a lo largo de los siglos por diversas obras defensivas: de ellas la portal y la torre de Santa Madrona, que permitió la entrada a las murallas de la ciudad y se integró en el cuartel del mismo nombre, que ahora ha desaparecido.
Además, el baluarte de Santa Madrona ha llegado a nuestros días. Todos los demás elementos arquitectónicos militares fueron desmantelados durante el siglo XIX para dar cabida a la expansión urbana de la ciudad catalana.
El arsenal se utilizó de forma ininterrumpida para la construcción de buques militares hasta 1745, año en que se trasladó la producción de buques de guerra al arsenal de Cartagena. Pasado al ejército, fue utilizado como cuartel y fábrica de cañones hasta 1935, cuando la propiedad fue vendida al Ayuntamiento de Barcelona. Al año siguiente, en 1936, fue reconvertido en museo marítimo, función que sigue desempeñando en la actualidad.
La colección del museo
Debido a las obras de restauración aún en curso, gran parte de la colección está pendiente de su disposición final, sin embargo la pieza más interesante ya ha sido devuelta al interior del edificio: la galera de guerra de Don Giovanni de Austria. Se trata de una reproducción fiel de la cárcel que trajo a Barcelona al almirante de la flota cristiana de la victoria de Lepanto, en 1571, construida en el mismo Arsenal, que idealmente se une al estandarte cristiano de la batalla, guardado en el interior de la Catedral de Santa Eulalia.
El museo también tiene una sección separada de barcos a lo largo del muelle opuesto: entre estos el más importante es el Santa Eulalia, una goleta de 3 velas de 1919, característica de la navegación costera en el Mediterráneo Occidental hasta la época moderna, completamente restaurada y en pleno funcionamiento.
Exposiciones temporales de la MMB
Con un espacio expositivo de más 10.000 m², el Museo Marítimo ofrece una amplia sección dedicada a exposiciones temporales, que van desde el arte hasta la arqueología. A la espera de la disposición definitiva del fondo del museo, una parte de su colección se exhibe con exposiciones temporales. A continuación se enumeran solo las exposiciones más importantes.
La exposición tiene como objetivo acercarnos a la cultura del mar a través del juguete, concretamente con una gran colección de barcos, construida entre los siglos XIX y XX, y procedente del museo del juguete de Cataluña, del mismo fondo interno del Museo Marítimo, y de colecciones privadas. La exposición incluye fotografías de varios archivos catalanes, que explican, a través de un recorrido audiovisual, cómo se hacían los barcos de juguete en la antigüedad y cómo se producen en la actualidad.
Se trata de una exposición semipermanente sobre la historia de 7 embarcaciones diferentes, donde se pueden ver algunos de los modelos de embarcaciones más importantes de la colección MMB, desde buques de guerra hasta portacontenedores actuales, así como objetos del fondo del museo. , como atlas, cartas náuticas, instrumentos de navegación, cañones y armas. La ruta traza idealmente la historia de la navegación a través de la historia de los barcos individuales, mostrando el progreso del arte marinero a lo largo de las distintas épocas.
Información de Interés
Cómo llegar al Museo Marítimo
La entrada al Museo Marítimo se encuentra en Avenida de los Astilleros, frente a la Plaça del Portal de la Pau, al final de la Rambla. Se puede llegar al museo en metro desde la parada Drassanes (línea verde 3), o muy fácilmente a pie tanto desde la Rambla como desde el Raval. Con el Bus Turístic, puede bajar en la parada Colom - Museu Maritim de la línea roja.
Calendario
El museo está abierto todos los días, de 10:00 a 20:00, con la última entrada a las 19:30. Los jardines del baluarte, y el portal de Santa Madrona, están abiertos al público el primer, tercer y cuarto domingo de mes, de 11:00 a 14:00 horas. Es posible visitar el barco de Santa Eulalia, fondeado en el puerto viejo, frente al museo, de martes a domingo, de 10:00 a 20:30 en horario de verano (del 27 de marzo al 29 de octubre), y de 10: 00 a 17:30 durante el horario de invierno.
entradas
El precio del boleto completo es 7 €, e incluye entrada al museo, visita a exposiciones temporales y acceso a Santa Eulalia. La entrada reducida en cambio es de 3,50 €: los estudiantes menores de 25 años pueden tener derecho a la reducción, siempre que presenten su carnet universitario, y los mayores de 65 años. Los titulares de la barcelona card tienen derecho a un 20% de descuento en la entrada. Quienes deseen visitar solo Santa Eulalia, abonan 3 € la entrada completa y 1 € la reducida.
El acceso al Museu Maritim es gratuito para los menores de 17 años, y para todos los domingos a partir de las 15 horas, así como en algunos festivos de la ciudad, como La Mercè.
